胎紋磨平、一直漏氣的輪胎就該換了，煞車煞不住、轉彎困難，您也要懷疑是不是輪胎該換了。
預約換輪胎之前該如何檢查？電車保養維修專家教你。
輪胎 的重要性不言而喻。如果 輪胎 過度老化或是沒有胎紋失去抓地力，車子還是很容易打滑而失去控制。之前也曾有因為輪胎磨完而造成不幸車禍的事件發生。
Gogoro動力的車系除了 Viva以及Viva Max、Ai-4以外，包括 PBGN 系統內的 Suzuki eReady Run 、 Yamaha EC-05 、 宏佳騰 Ai-1、Ai-3等加速快，對於 輪胎 的壓力比傳統速客達更大、相對的磨耗也更快，2016 年也已經立法規定 輪胎 的胎紋深度，基本上路上碰到臨檢還是有可能被開罰單的唷。
【一般人也可以檢測胎紋深度、胎壓】「痛點分析」檢查車子步驟
您知道嗎？每次騎車之前應該要檢查的項目有「確保輪胎 胎壓正常」、「輪胎表⾯無⿔裂、損傷、磨損、異物穿刺或附著」、「胎紋深度⼤於 0.8 mm」，根據 Gogoro 2 原廠車主手冊的 「1.2.1 每次騎乘前應檢查項⽬」均有載明。
您可以在車廂放一個胎壓計，一來是覺得車子騎起來奇怪的時候可以隨時檢查，二來是加油站通常可以打氣，但是通常沒有準備胎壓計。嫌麻煩的朋友，可以乾脆裝上 TPS 胎壓偵測器時時監控。
輪胎 的雨天表現，跟胎紋深度有絕對的關係。法令規定，輪胎 的胎紋至少要 1.6mm 才可以上路行駛。只要每週把口袋裡的 10 元硬幣拿出來，塞進輪胎的胎紋當中之後，看一下能不能看到中山裝就可以了。看得到領口，就表示輪胎該換了！另外一個方法，就是看一下 TWI 胎紋磨耗指示器，若是與胎面磨平，也是該換了。
▲順著 TWI 標記
可以看到胎面上的胎紋指示器就在附近。當胎面磨耗到與胎紋指示器一樣高，就是該換胎的時候了。
【更換輪胎不難，但是需要專門機具與人員處理】「歷程以及挑戰」維修步驟
(圖片)從鬼門關走一回的輪胎換新，不只安全有了保障，車子過彎也會很明顯的改善喔！
輪胎更換說來不難，但是需要專門機具和專業人員處理。第一步是先把舊的胎皮從昂貴的鋁圈上拆下，然後在新胎皮的內圈抹上潤滑油之後，小心的安裝上輪框。
接下來，在允許的情況下安裝新氣嘴並且打飽氣，就會聽到輪胎的胎唇嵌入輪框的「啵！啵！」兩聲，表示輪胎妥善裝好了。接下來，將氣嘴內芯裝進氣嘴，打到正確的胎壓即可。
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(圖片)達森開發的M60輪胎對於排水有相當多的胎紋可用。
