裕隆集團歐固德進口車保修成績亮眼 推10年/12萬公里最高車齡保固

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國內進口車專業保修聯盟龍頭,裕隆集團旗下歐固德(ALLGOOD)進口車專修中心聯盟,鎖定「歐系、高階、電動趨勢」,提供加盟廠車輛維修技術通報及原廠零配件,目前已號召67家專業保修廠以及全國8家汽車商業公會加入,上萬台歐系車進廠。為讓車主獲得更完善的保修服務,歐固德首創進口車「一廠保固全台服務」,宣布將提供「進口車10年/12萬」業界最高車齡限制保固險,年底可望挑戰80家加盟目標。

歐固德進口車專修中心聯盟於2022年成立,聯合全台優質二手車商與歐系車保修廠打團體戰,跳脫既有保修聯盟多以日系車種為主的市場,歐固德鎖定目標「歐系、高階、電動趨勢」,透過裕隆集團汽車價值鏈資源挹注以及數位轉型布局,提供加盟廠車輛維修技術通報以及原廠零配件提升服務品質,平均每日均可引流25-30台車輛進廠。

裕隆集團移動服務事業群行冠企業總經理總經理洪舜彥表示,慶通汽車過去是GM原廠獨家授權的保修廠, 2016年成立技術支援中心將維修範圍擴大到雙B等車系,長期聚焦進口車維修,並積累歐系車進廠破萬台的肯定,促成歐固德進口車專修中心聯盟的誕生。洪舜彥指出,「這種累積的功夫很驚人,過去慶通一直默默在練功,累積大量實戰經驗,現在才有資格在歐固德成立的時候,號召全台各地優質的進口車專修保養廠加入」。

洪舜彥並說,進口車維修技術門檻高,加  上保修廠大多習慣單打獨鬥的經營模式,要說服保養廠接受數位轉型與團隊共好的聯盟營運模式並不容易,但在歐固德通路發展部奔走下,已累積67家保修通路以及8家汽車商業公會加入。

憑藉裕隆集團汽車價值鏈資源,歐固德更提供其他附加價值,讓即將面對油電車與電車浪潮的加盟廠也能隨時掌握最新技術,吸引知名汽百業者麗車坊主動加入。麗車坊總經理洪瑛蓮直言:「現在歐系車滿街跑,但是汽車百貨客群偏日系為主,麗車坊也有逐步轉型的想法,但無論在產品面或師傅技術上,麗車坊都需要真正懂歐系車痛點的人來協助公司往前走,先前我們也有找過其他通路談合作,但是最後還是找上歐固德。」

洪瑛蓮表示,未來汽車市場的發展勢必從油車、油電車轉往電車,因此必須提前插旗布局,希望藉由歐固德的專業技術將品牌向上提升,讓麗車坊能夠技術、商品與服務專精,成為第一批有能力可以提供服務的人。

對此,洪舜彥也指出,產業數位化已是不可逆的趨勢,過去保修廠「街邊店」的營運模式已無法應付現今車主的服務需求,「數位工具是我們跟客人之間的溝通橋樑,這些成效都會反應在市場評價上,像是3.5顆星和4.5顆星在消費者眼中的差異就很大,和經驗豐富的歐固德合作可以降低客訴和損失。」歐固德身為保修界數位轉型的領頭羊,除了給足加盟廠「技術支持、培訓支持、廠務支持、引流支持、零配件支持」五大支持,在協助經營網路行銷更是不遺餘力,讓加盟廠在業務、行銷、人才、品質都能獲得聯盟加持,不用怕跟不上市場變化,甚至還能持續累積保修廠的數位資產。

因此繼去年「一廠保修全台服務」繳出亮眼成績單後,今年歐固德更擴大服務範圍,推出「一廠保固全台服務」,同時也將提供「進口車10年/12萬」業界最高車齡限制保固險,讓廣大的車主可以獲得最完整的保修服務。洪舜彥表示,過去一年經營進口車保修,聽到許多車主反應車齡太高無法保險,或是某些車款很難買保固,再加上外匯車車主大幅成長,為讓這些車主能夠獲得最完善的維修服務,延長愛車使用壽命,因而萌發歐固德保固網的想法。

對此TACA優良車商聯盟會長蔡畯明樂見其成,「其他的保固廠商最近才開始做進口車,技術力不足,也沒有提供技術支援,尤其不是每個據點都可以保固,對消費者來說很不方便,對我們來說歐固德『隨時找的到人、透明公開、嚴格要求』,完全符合需求」。

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